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Megasat HD3 Kompakt V3: Design und Portabilität: Das Gerät zeichnet sich durch sein kompaktes Design und geringes Gewicht aus, was es zum idealen Begleiter für Techniker und SAT-Enthusiasten macht. Die intuitive Bedienung und das übersichtliche Menü erleichtern die Navigation durch die verschiedenen Funktionen. Schlüsselmerkmale und Funktionen : Der Megasat HD3 bietet alle notwendigen Funktionen für eine umfassende SAT-Installation und -Fehlersuche Akkuleistung und Ladeoptionen: Mit bis zu 3 Stunden Betriebszeit pro Ladung und der Möglichkeit, das Gerät im Auto zu laden, ist der Megasat HD3 ideal für den Einsatz unterwegs. Hauptfunktionen im Detail DVB-S/S2 Messungen und Spektrumanalyse: Die Kernfunktion des Megasat HD3 liegt in seiner Fähigkeit, präzise Messungen von DVB-S/S2-Signalen durchzuführen. Die Spektrumanalyse ermöglicht eine tiefergehende Fehleranalyse, was die Effizienz bei der Installation und Wartung von SAT-Anlagen erhöht. Unicable I und II Unterstützung: Durch die Unterstützung von Unicable I und II ist das Gerät auf dem neuesten Stand der SAT-Technologie und kann in modernen Installationen eingesetzt werden, ohne dass zusätzliche Hardware erforderlich ist. Transponder-Kontrolle und Strommessung : Diese Funktionen sind besonders wertvoll für Techniker, die umfassende Diagnosen durchführen und sicherstellen müssen, dass jede Komponente der SAT-Anlage korrekt funktioniert.

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeuge – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

In Schwanden musste kürzlich eine 144 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine auseinandergebaut, verladen und abtransportiert werden. Sobald alle Teile bereit sind, werden sie zurück zum Betreiber nach Belgien gebracht. In Glarus Süd, genauer gesagt in Schwanden, wird zurzeit die mit dem Swiss Mountain Award 2007 preisgekrönte Projektidee in die Tat umgesetzt. Ziel ist es, das bereits vom Geschiebe und Geschwemmsel gesäuberte Triebwasser der beiden Fliessgewässer Sernf und Niederenbach direkt und ohne erneute Einleitung in die Sernf zu fassen und über einen neuen Druckstollen in das Gebiet Ennetlinth (Mitlödi) auf eine neue Maschinengruppe zu leiten, um dort Strom zu erzeugen. Die dort im Einsatz stehende Tunnelbohrmaschine hat ausgedient und wird nicht mehr gebraucht. So wurden wir von Welti-Furrer beauftragt in Schwanden den Abtransport der Tunnelbohrmaschine zu organisieren und durchzuführen. Die komplette Tunnelbohrmaschine bestand aus drei Komponenten – einem Schneidrad (Gewicht, 24-to und Durchmesser 3.90 Meter) und zwei Tunnelbohrmaschinen mit je einem Gewicht von 60-to und einem Durchmesser von 3.85 Meter. Zuerst wurden das Schneidrad sowie der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit dem 350-to Pneukran (mit 95.9to Gegenballast) aus der Baugrube gehoben. Das Schneidrad mit einer Länge von 16.50m, einer Breite von 3.90m und der Höhe von 4.00m wurde auf einem LKW mit Auflieger für den Transport bereit gemacht. Das Gesamtzuggewicht betrug 50-to. Der erste Teil der Tunnelbohrmaschine mit den Transportportabmessungen 24.70m Länge, 3.85m Breite und einer Höhe von 4.20m wurde auf einen Spezialtiefgänger verladen. Bei diesem Transport belief sich das Gesamtzuggewicht auf 111-to. Mittels Ausnahmetransportbegleitung, durchgeführt mit unseren eigenen Ausnahmetransportfahrzeugen, wurde das Schneidrad in die Lagerhalle im Wildischachen Brugg und die Tunnelbohrmaschine auf unseren Werkhof in Windisch transportiert. Auf dem Werkhof wurde die Tunnelbohrmaschine von der Abteilung Industrieumzüge mittels der Hubanlage abgeladen. Nun heisst es abwarten bis das Dritte und somit letzte Teil der Tunnelbohrmaschine in Schwanden abgeholt werden kann. Anschliessend werden alle drei Teile zusammen nach Belgien zum Betreiber der Tunnelbohrmaschine zurücktransportiert. Einsatztruppe – 11-Mann Equipe Eingesetzte Fahrzeuge/Material – 350-to Mobilkran DEMAG AC350 – 5 LKW mit Auflieger – 2 Ausnahmetransportbegleitfahrzeug – 4-Säulen Hubgerüst Verantwortung

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Die langjährige Erfahrung unserer Zeitarbeitsfirma ermöglicht es uns, Ihnen qualifizierte und erfahrene Mitarbeiter zur Verfügung zu stellen. Unsere Mitarbeiter verfügen über ein breites Fachwissen und sind in der Lage, sich schnell in neue Aufgabenbereiche einzuarbeiten. Flexibilität: Durch die flexible Gestaltung von Einsatzzeiten und -orten können wir auf Ihre individuellen Bedürfnisse eingehen. Wir passen uns Ihren Anforderungen an und unterstützen Sie bei der Bewältigung von Auftragsspitzen oder Engpässen. Kontinuität: Durch eine langfristige Zusammenarbeit mit unseren Kunden entwickeln wir ein tiefgehendes Verständnis für deren Anforderungen und Arbeitsabläufe. Dadurch können wir kontinuierlich hochwertige Dienstleistungen anbieten und Ihnen eine langfristige Partnerschaft garantieren. Kosteneffizienz: Durch den Einsatz von Zeitarbeit können Sie Kosten sparen, da Sie nur für die tatsächlich geleisteten Stunden bezahlen. Zudem entfallen Kosten für Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld oder Sozialleistungen, die bei einer Festanstellung üblicherweise anfallen würden.

Als qualifizierter Brandschutz-Fachbetrieb bieten wir Lösungen für Brand- und Blitzschutz und schützen Ihr Gebäude mit vor den Folgen eines Blitzeinschlags.

Planung und Ausführung von Neuanlagen Risikoanalyse zur Schutzbedarfs-Ermittlung Installation von Gebäudeblitzschutz- und Erdungsanlagen Instandsetzung Sanierung, Modernisierung und Erweiterung Änderung der Ausführungs- und Detailzeichnungen, Dokumentation

Die Errichtung einer teilisolierten Blitzschutzanlage auf den Dächern der Produktionshallen einer Industrie stellte für alle Beteiligten eine besondere Herausforderung dar. Dank der guten Zusammenarbeit von Hersteller, Planer, Errichtungsfirma und Bauherr bietet die umfangreiche Anlage nicht nur den bestmöglichen Schutz vor direkten Blitzeinschlägen, sondern sie ist auch optisch ansprechend – dies war eine Forderung der Auftraggeber, die von Ihren Büros direkt auf die betreffenden Dächer sehen können. Drei Produktionshallen einer Industrie mit insgesamt ca.12.000m² Dachfläche wurden mit einer teilisolierten Blitzschutzanlage ausgestattet. Die Masten wurden symmetrisch links und rechts von den Aufbauten gesetzt, die Überspannungen konnten dadurch kurz gehalten werden. Der Auftraggeber bestand darauf, dass die Blitzschutzanlage die Dachansicht möglichst wenig beeinträchtigten sollte. Daher wurde neben kurzen Überspannungen auch auf eine exakte Positionierung der Masten geachtet.

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Das ViscoSystem® AVS 470 generiert exakte und reproduzierbare Messwerte und bietet hohe Flexibilität. Das ViscoSystem® AVS 470 arbeitet nach der Glass-Kapillar-Methode, der genauesten Methode zur physikalischen Bestimmung der Viskosität von Newtonschen Flüssigkeiten. Mit dem ViscoSystem® AVS 470 erhalten Sie ein Messgerät, das alles enthält, was Sie für genaue und reproduzierbare Messungen benötigen. Sämtliche gängigen Berechnungsarten für die Viskosität sind bereits integriert, und mit einer kleinen PS2-Tastatur können zusätzliche Daten eingegeben werden. Die Messergebnisse können bequem mit einem seriellen Drucker dokumentiert werden. Mit minimalem Platzbedarf erhalten Sie einen Messplatz, der in Genauigkeit und Reproduzierbarkeit aufwändigen Messeinrichtungen in nichts nachsteht. Die Arbeit mit dem ViscoSystem® AVS 470 ist einfach. Das gewünschte Messverfahren kann am Gerät vorgewählt und gestartet werden. Der gesamte Messvorgang läuft automatisch ab, und subjektive Messfehler sind zuverlässig ausgeschlossen. Nach Ablauf der eingestellten Vortemperierzeit werden die gewünschten Messungen durchgeführt. Die Statusanzeige auf dem LC-Display informiert kontinuierlich über den aktuellen Messverlauf. Leistungsmerkmale / Ausstattung: - Hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis - Hochpräzise Viskositätsmessung - Automatische Zeitmessung - Druckeranschluss - Einsatz folgender Viskosimeter: Ubbelohde Viskosimeter gem. DIN, ASTM, micro Ubbelohde Viskosimeter gem. DIN, micro Ostwald Viskosimeter, Cannon-Fenske Routine Viskosimeter, TC Ubbelohde Viskosimeter, TC micro Ubbelohde Viskosimeter

Teleskopschiene 27,2 x 10 mm, verzinkter Stahl, mit Mittenrastung, Tragkraft bis 15 kg pro Paar Kugelführung Teilauszug Auszugsweg beidseitig 70-80% Tragkraft bis 15 kg pro Paar Mittenrastung in geschlossener Position Hergestellt in der Europäischen Union Die Schock Group entwickelt und fertigt seit mehr als 40 Jahren kugelgelagerte Teleskopschienen für lineare Bewegungstechnik. Die vorteilhaften physikalischen Eigenschaften der Kugelführung bilden die Basis für die Leistungsfähigkeit von Schock Teleskopschienen: • Leichter und ruhiger Lauf, gerade bei hoher Belastung. • Hohe Funktionssicherheit • Lange Lebensdauer ohne Wartung Standardartikel in den angegebenen Längen sind bei unserem Vertriebspartner SToxxparts GmbH ab Lager und ab Stückzahl Eins erhältlich. Individuelle Lösungen sind bei Schock Metall auftrags- bzw. projektbezogen erhältlich. Wir freuen uns über Ihre Projektanfrage mit Angabe Ihres Jahresbedarfs und Ihres voraussichtlichen Serien-Starttermins. Artikelnummer Standardprogramm: 07000188001 (Länge 340 mm), 07000386001 (Länge 402 mm) Tragkraft: bis 15 kg pro Paar Schienenlänge: 340 mm / 402 mm / auf Anfrage Sonderoberflächen: auf Anfrage (z.B. Pulverbeschichtung) spezielle Anbindungssysteme: auf Anfrage (z.B. Einhängelaschen) integrierte Funktionen: Mittenrastung

Aufbau auf Zentralachsanhänger 18 t Mögliche Sonderausstattungen: Leichtbauausführung mit bis zu 1.000 kg mehr Nutzlast Kocher ankippbar zur schnellen Restentleerung Begehung Kocher mit Klappgeländer Schurre verstellbar Stillstandsüberwachung und Brennerüberwachung mit optischer Anzeige Flammüberwachung mit 2 Magnetventilen Verstellpumpe zur stufenlosen Drehzahlverstellung und Drehmomenterhöhung um bis zu 50 % des Rührwerks Arbeitsscheinwerfer Rundumleuchte Gastanks 150 Liter Ölbrenneranlage anstatt Gasbrenneranlage in 24 Volt oder 230 Volt Datenlogger GPS oder mit Ausdruckfunktion am Kocher seitlicher Auslass Dieselpartikelfilter

Oft wird schon bei der Planung von öffentlich zugänglichen Gebäuden wie z.B. Schulen, Kindergärten etc. die Errichtung einer Blitzschutzanlage bereits gesetzlich vorgeschrieben. Sicherheit steht zurecht besonders in Gebäuden mit regem Publikumsverkehr an erster Stelle. Deshalb sind auch die laut ÖVE-Norm vorgegebenen Prüfungsintervalle bestehender Blitzschutzanlagen bei öffentlichen Gebäuden in kürzeren Abständen vorgesehen als jene von Privathäusern. Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung mit unserem speziell auf Blitzschutztechnik geschultem Fachpersonal übernehmen wir die fachgerechte Errichtung, Überprüfung und Wartung von Blitzschutzanlagen an öffentlichen Gebäuden und Einrichtungen nach neuesten Erkenntnissen und geltenden Österreichischen Blitzschutz-Vorschriften. Wir behalten auch bei Großgebäuden und verwinkelten Objekten den Überblick und bieten die komplette Planung von Blitzschutzanlagen sowie die fachgemäße Installation. Tätig sind wir unter anderem im Raum Wien sowie weiten Gebieten Niederösterreichs, Oberösterreichs und im Burgenland. Je nach Größenordnung übernehmen wir auch Aufträge in anderen Gebieten Österreichs oder im Ausland.

latexfreier Handschuh aus Nitrilkautschuk. (sehr beständig & passt sich der Hand nach kurzer Zeit wie eine zweite Haut an. +Müheloses Anziehen)

Wenn bisher im Blitzschutzbau ein Riesensortiment von Bauteilen notwendig war, um für die verschiedenen Verbindungen und Halterungen das richtige Bauteil zu finden, so ist es jetzt durch PRÖPSTER-Erfindungen möglich, mit nur wenigen multifunktionalen Bauteilen eine ordnungsgemässe Blitzschutzanlage zu bauen. Die multifunktionale Auslegung von Bauteilen bietet viele Vorteile: vereinfachte Planung und Abrechnung reduzierte Montagezeiten geringere Lagerhaltung und Kapitalbindung Der Gedanke der Multifunktionalität bedeutet, dass das so konzipierte Produkt sich als System darbietet, weil es eben vielfältige Anwendungen abdeckt. Und deshalb sprechen wir von Systemen. Pour trouve l‘élément correct afin d‘exécuter divers types de raccordement ou de support dans la construction des installations paratonnerre il fallait, jusqu‘à aujourd‘hui, disposer d‘un assortiment énorme de composants. Actuellement, grâce à nos inventions, il est possible de construire une installation paraton- nerre répondant aux normes en utilisant que peu de composants multi-foncionnels. L‘utilisation de composants multi-fonctionnels offre beaucoup d‘avantages: planicfication et calculation simplifiées temps de montage réduit stockage réduit, donc moins d‘investissement L‘idée de la multi-fonctionnalité signifie que le produit conçu est appelé système parce qu‘il offre l‘avantage de résoudre des problèmes multiples. Das heutige Angebot von Blitzschutz-DIN-Bauteilen ist für die Erfordernisse im modernen Blitzschutzbau völlig unzureichend. Ausserdem sind einige Teile technisch überaltert und halten korrosionsschutzmässig den gegebenen Umweltbedingungen nicht mehr stand. So ist z.B. verzinkter Draht oft schon nach kurzer Zeit, ob als Auffangleitung oder als Erdleitung eingesetzt, stark angerostet und nur noch bedingt funktionsfähig. Unsere jahrzehntelange Erfahrung in der Blitzschutztechnik hat uns veranlasst, eine völlig neue Produkt-Palette zu entwickeln, die vielen DIN-Bauteilen technisch und qualitativ überlegen ist. Viele unserer Erfindungen und Neuentwicklungen haben sich bereits millionenfach bewährt. In Abstimmung mit Abnahmebehörden und Anwendern verfügen wir heute über ein ausgereiftes Programm in den Werkstoffen Edelstahl-rostfrei, Aluminium, Kupfer und Stahl - feuerverzinkt. Auf Grund unserer mehr als 20-jährigen Erfahrung in Konstruktion und Fertigung sind wir in der Lage, auch Sonderwünsche schnell zu realisieren. Nutzen Sie unser Fachwissen, wir stehen Ihnen bei Problemen als Ansprechpartner jederzeit zur Verfügung! Actuellement le programme de composants paratonnerre DIN ne répond pas aux exigences posées dans la construction moderne des installations paratonnerre. En plus quelques composants sont désuets et avec leur protection contre la corrosion ne résistent plus aux conditions atmosphériques actuels. Un exemple : Le fil zingué utilisé pour la captation et la mise à la terre, est souvent rouillé après peu de temps et ne reste que partiellement fonctionnant. Notre expérience décennale dans le champ de la technique paratonnerre nous a porté à développer une gamme de produits entièrement nouvelle, supérieurs techniquement et en qualité à beaucoup des composants DIN. Beaucoup de nos inventions et développements ont éprouvés leur valeur millions de fois. Créé en accord avec les autorités de contrôle et les utilisateurs, nous disposons d‘un programme complet dans les matières acier inoxydable, aluminium, cuivre et acier zingué au feu. L‘expérience de plus de 20 ans nous permets de construire et produire des composants sur demande. Profitez de notre expérience ; nous sommes à votre disposition pour la résolution de vos problèmes!

Unfallinstandsetzung Reifenservice und Reifeneinlagerung Mordernste Fehlerdiagnose Klimaservice Werkstattersatz / Leihwagen Glasschaden-Instandsetzung Bremsenservice Wir sind außerdem Partner von: Aprilia, Gilera, Piaggio, Ape, Kreidler, Yamaha, Daihatsu, Gespannbau und Zweiradtechnik Servicetermin Bleiben Sie mobil. Lassen Sie nur Profis an Ihren Subaru: Unser Service-Team kennt sich bestens aus und ist für Sie und Ihr Fahrzeug da. Gleich Termin vereinbaren und auf der sicheren Seite bleiben.

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Bei Dieselmotoren werden Oxidationskatalysatoren eingesetzt. Der Aufbau dieser Katalysatoren entspricht prinzipiell dem des Ottomotors. Der Unterschied besteht lediglich in der Beschichtung. Der Oxidationskatalysator oxidiert wirkungsvoll Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoffe (HC). Aufgrund des Verbrennungsverfahrens mit Luftüberschuss, also Lambda (λ) > 1, und des damit verbundenen hohen Restsauerstoffanteils im Abgas, ist eine Reduktion der Stickoxide (NO) jedoch nicht möglich.

Wir bei DIYCON beschäftigen uns seit 2009 mit der Herstellung und dem Vertrieb von Nachtsichtgeräten für die Jagd, Behörden und Industrie. Eigens für uns entwickelte Optikpakete und hochwertige Elektronikkomponenten gewährleisten außergewöhlich gute Bildqualität und Zuverlässigkeit auch im rauen Einsatz. Die Entwicklung unserer Nachtsichtoptiken und deren Zubehör orientiert sich stets möglichst nah an der Praxis. Als Jäger wissen wir natürlich am besten worauf es ankommt und setzen unsere Erfahrungen entsprechend um. DIYCON DNVC-3 V2 "Black Mamba II" DIYCON DNVC-4 "HYDRA" DIYCON GNVD-4 BINO3 DIYCON DNVC-2 DIYCON GNVD-3 (Discontinued) DIYCON GNVD-4 Serie Nichts passendes dabei? Sie finden ein Gerät nicht oder suchen etwas anderes? Sprechen Sie uns an! Gerne beraten wir Sie und finden gemeinsam eine für Sie passende Nachtsichtlösung. Auf Kundenwunsch und Festauftrag fertigen wir auch Einzelstücke nach Ihren Vorgaben. Warum ein Nachtsichtgerät von DIYCON? Kennen Sie das nicht auch? Sie bestellen etwas im Internet – vielleicht sogar im Ausland und nachher ist niemand mehr zuständig! Wir auch! … deshalb stehen wir zum Standort Deutschland! Unser Anspruch ist ein zufriedener Kunde, d.h. nur wer im Gespräch mit dem Anwender bleibt, kann auch wirklich praxisgerechte Technik bauen und guten Service bieten. Entwicklung, Vertrieb und Service finden alle bei uns im Haus statt. So gewährleisten wir kurze Wege, schnellen Service und Verbindlichkeit gegenüber unseren Kunden. Das ist unser Qualitätsversprechen. Welches Nachtsichtgerät ist das richtige für mich? Vorsatzgerät, Handheld oder Okular-Clip-On? Der Überwiegende Teil unserer Produkte ist für die am häufigsten vorkommenden Anwendungen ausgelegt und vorkonfektioniert. Das passende Zubehör macht dann in der Regel aus dem Allrounder den Spezialisten. So kann beispielsweise durch Verwendung einer Afokal-Vergrößerungsoptik die Brennweite des Objektives verlängert und somit die Systemvergrößerung gesteigert werden. Mit einem Okular-Clip-On Gerät mit geringer oder keiner Vergrößerung, wie dem DNVC-2 Firefly, können Sie praktisch fast jede Tageslichtoptik wie Ferngläser, Spektive oder – dort wo erlaubt – auch Zielfernrohre nachtsichttauglich machen. Optischen Versatz und somit ggfs. Treffpunktabweichungen gibt es hierbei nicht! Ein Vorsatzgerät hingegen wird, wenn es schlecht justiert ist oder ein ungenauer Klemmadapter verwendet wird, zwangsläufig zu Abweichung führen – ungeachtet des Herstellers und ob Wärmebild- oder Nachtsichtvorsatz. Wir verfolgen den Ansatz der Multifunktionalität, d.h. Sie brauchen nur ein Nachtsichtgerät für alle Ihre Optiken. Lediglich die Distanzringe im Klemmadapter müssen für unterschiedliche Durchmesser ausgetauscht werden. Sprechen Sie uns an! Wir beraten Sie gerne persönlich und ausführlich! Nachtsichtgerät ist nicht gleich Nachtsichtgerät: Um die Leistung von Nachtsichtgeräten zu beschreiben oder objektiv miteinander zu vergleichen, ist ein hohes Maß an technischer Expertise und Messtechnik erforderlich. Der einfache Vergleich von ein paar wenigen Werten auf Datenblättern diverser Bildverstärker ist dazu eher weniger geeignet, da viele weitere Faktoren wie optische Güte, System MTF usw. insgesamt betrachtet werden müssen. Auch die Lebensdauererwartung MTTF eines Bildverstärkers spielt hierbei eine wichtige Rolle, da sich beispielsweise das Rauschverhalten über die Lebensdauer verändert. Auf dem Markt kursieren leider immer wieder Fantasiebezeichnungen und dubiose Messprotokolle, sowie alte Bildverstär

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Der Göteburg Steckzaun aus natürlicher Douglasie/Lärche in Rhombus Optik ein echter Hingucker für Ihr Zuhause! Natürliche Optik kombiniert mit Haltbarkeit. Das hochwertige Holz wird als Steckzaunelement in Aluminiumpfosten geschoben. Ein 180x180cm Element besteht aus 2-Teilen und ist somit einfach zu montieren. Die beiden Teile werden übereinander gesteckt mit beiliegenden Verbindern. Die einzigarte Rhombusoptik bietet eine tolle Optik die von beiden Seiten gleich ist! Der Abstand der Lamellen beträgt ca. 1cm Das Holz ist naturbelassen und glatt. Es empfiehlt sich ein Schutzanstrich für längere Haltbarkeit.

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Blitzschutzanlagen sollten in regelmäßigen Abständen auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft werden, um eventuelle Mängel festzustellen und gegebenenfalls Nachbesserungen vorzunehmen. Die Prüfung umfasst die Kontrolle der technischen Unterlagen und das Besichtigen sowie Messen des Blitzschutzsystems. Die Tabelle zeigt die Zeitintervalle zwischen den Wiederholungsprüfungen. Blitzschutzklasse Intervall zwischen den vollständigen Prüfungen Intervall zwischen den Sichtprüfungen von baulichen Anlagen I und II 2 Jahre 1 Jahr III und IV 4 Jahre 2 Jahre Blitzschutz Äußerer Blitzschutz Innerer Blitzschutz Schlosserei Metallbau / Bauschlosserei Einbruchschutz